脚踏实地一路走来

       赵立涛1998年在潍坊青州的高中毕业。毕业后，他选择了“背井离乡”，只身来到青岛，用他的话说：“我当时就喜欢靠海的城市，青岛最近，我就来了！”

       他起初在青岛市美林食品厂，一家私营的工厂工作，从基层的流水线工人做起，很快，他积极务实、踏实肯干的工作态度，赢得了领导的信任，被提升为车间主管。也就在此期间，他邂逅了后来的妻子，当时可以说是事业爱情的双丰收。可是在2003年，他毅然“激流勇退”，选择了辞职。赵立涛说，他要学习新的东西，他希望在其他的工作岗位上能试手一把。

       2003年，青岛的旅游项目正是发展得如火如荼的时候，海底世界（青岛汇泉海洋科技开发有限公司）也正起步。通过在青岛的几年工作和生活，赵立涛深深喜欢上了这座城市，对于这座海滨城市的旅游，他充满了好奇，时常想着要亲身体验，为这个城市的旅游项目做出点贡献。于是他应征了海底世界的保安部护卫队员的岗位。从一开始的看工地守夜，到后来的对客服务、安全防卫，赵立涛一丝不苟，一步一个脚印，用踏实的作风和认真的态度赢得了一致好评。

       赵立涛为游客提供热忱的安保服务，多次被评为“服务明星”、“岗位能手”，2004年被青岛市公安局授予“个人嘉奖”，2006年被山东省旅游局评为“山东省旅游细微服务明星”。

       谈到岗位感触多

       谈到保安部护卫队员这个岗位，赵立涛颇有感触。他说：“保安这个工作岗位也很不容易。它既是一个保卫的工作，也是一个服务的岗位。

       保卫方面，尤其是每年7、8月份的旺季，太阳暴晒，车辆很拥堵，我们需要在户外协调，有时候经常一站就是一天，休息和吃饭的时间常常错过了。

       服务上要解决游客一些服务上的纠纷等问题。我们也会遇到一些游客，对于某些方面会产生一些分歧和误解，比如小孩超杆（1.4米以上）是否买票，对于一些注意事项不太在意，看表演时后排看不到就发怨言等，面对这些问题我们都要设法去调解，细心的讲解，解读我们的服务规章制度，让游客能够明白，把事情解决好。当然随着我们海底世界的发展，这些事情现在发生的已经非常少了。”

       赵立涛说，这个岗位他已经工作了4年多，他也遇到了很多的困难，但比起他得到的所收获的，这些都不算什么。4年多的保安工作岗位，他很知足，从中他学到的东西很多。它锻炼和培养了吃苦耐劳的精神，安全、消防，从最初的一窍不通，到现在的熟练操作，成为业务能手，安全的能力和意识都得到了提高。另外，海底世界还经常组织各方面的培训，包括消防培训、服务礼仪培训等。这些都有效的提高了自己的各方面素质。

       身为保安我很骄傲

       保安行业一直被社会上普遍认为是一个基层的不被重视的行业，人们对于保安的定义也存在很多的误解和分歧。赵立涛对于这个问题，很是有些鸣不平，他说保安这个行业可能确实存在一些问题，但也应该看到它的辛苦和不易之处，它是需要人们来正视和尊重的。

       同时，赵立涛也谈了作为海底世界的保安员和其他单位的保安员岗位的不同。他说：“海底世界的保安员如果和酒店等行业的保安员比起来，还是有一些不同的。首先我们的服务内容很不同，除了酒店要求的保卫安全之外，我们还包括对客服务、检票处的护卫、秩序的维持等，虽然有些大同小异，但总的来说还是有些不同。”

       赵立涛谈到，最主要一点就是保安员的重视程度。或许在其他行业中保安这个岗位还是较基层的位置，但在海底世界里，记者也深深感到了保安员这个岗位的“无处不在”和举足轻重。赵立涛说，因为海底世界的独特的工作环境，还有众多游客人群，存在相对的不确定性和不安全因素，保安的岗位也自然被提升到了一个高度。海底世界的领导也非常重视保安员这个岗位，给予了很大的支持。赵立涛笑着说：“我光荣的成为奥运火炬手，不光是我自己的努力，也是领导们对于我们保安岗位的信任和重视。”

       服务要将心比心，以诚待人

       赵立涛谈到自己的岗位更多的是说到服务，“以心换心，创造感动”，他说始终这是他的服务原则和宗旨。赵立涛多次受到游客表扬，先后被公司评为“服务明星”、“岗位能手”和“先进员工”。曾经在2004年值班过程中，注意到一位女游客的凉鞋鞋带忽然断了，赵立涛主动走过去询问服务，帮忙找了胶粘合好，受到了同行的游客的一致赞扬。也正是由于这样的细心和周到的服务，赵立涛一直被游客和领导所认可。

       赵立涛今年29周岁，已经有了一个六岁的孩子，妻子和孩子目前在潍坊，赵立涛一般都一个月回去一次。最近一段时间，随着奥运会的临近，海底世界各方面迎奥的举措和培训的召开，安全保卫服务工作也提升到了一个高度，赵立涛已经两个月没有回家一趟，这份工作的态度和热情着实让人感动。

       火炬手是荣誉更是责任

       谈到成为奥运火炬手，赵立涛还是很激动。他说，刚接到电话通知的时候很是惊讶，那种狂喜根本无法表达。他认为，奥运火炬手是一种荣誉，更加是一种责任。自从成为了一名奥运火炬手以后，赵立涛主动利用业余时间学习奥运知识，与同事之间多交流沟通，更加细心摸索。在服务中他积极传播奥运知识，践行奥运精神，并在公司近日结束的“我们微笑 我们承诺”迎奥服务活动中，被评为“微笑明星”。并参加各种公司组织的培训，包括英语培训等。他说：“我要称得起这个荣誉，在奥运会来临之时，我要在我的岗位上为外国和外地游客提供更好的服务，向他们介绍我们美丽的青岛！”

       赵立涛现在几乎天天跑步锻炼，为的是能锻炼出一副健康的体魄，跑好那人生中最重要的200米。他有些激动地说：“那200米，将是我人生中最为有意义的200米。到时候，我一定要跑出精神，跑出我们海底世界的积极向上的精神风貌来，跑出我们青岛蓬勃发展的气魄来！”

       火炬手问答：

       1、你最喜欢的奥运项目是什么？

       篮球。首先我个人爱好就是篮球运动，再者我很关注姚明，希望中国男篮取得好成绩！

       2、最敬佩奥运会史上哪位运动员？

       刘翔。他是中国乃至亚洲人的骄傲。

       3、知道自己成为火炬手时最想说的话是什么？

       我的奥运梦想终于实现了，我要努力加油！

       4、如果有机会重新选择，现在的职业是你的最爱吗？

       当然是。因为这份工作虽然平实，但它带给了我很多感动、快乐。

       5、北京奥运会时，你会如何度过那段难忘的时光？

       努力工作，更好的服务外地来青岛的游客。

       6、生命中最引以为傲的时刻是什么？

       被通知当选了奥运火炬手，那是一辈子最值得骄傲的时刻。

       7、08年时中国的奥运年，最想对我们伟大祖国说的祝福是什么？

       祝愿我们的祖国伟大、繁荣、昌盛！

                                                                奥帆委网站

       1980年，17岁的李廷强从黄县来到青岛，开始 了他的保全学徒生涯，也开始了他为这座城市默默奉献的历程。直到2008年，李廷强这个名字才被更多的人所熟知，他荣幸地被热电集团推选为奥运火炬手。

       “这么高的荣誉来到我头上，我感到很惭愧，自己没有什么让人印象深刻的贡献啊。”李廷强不明白，火炬手这让一个看起来很遥远的称呼怎么会降临到他这样一个维修工人的头上。

       李廷强不明白，他服务过的居民们心里明白，正是有了李廷强这样工作在服务岗位第一线人的无私奉献，这个城市才会运转得更好，这个城市里的人才会生活的更好。

       李廷强有理由当火炬手。

       从学徒到模范

       李廷强的老家是山东黄县，母亲是地地道道的农村妇女，父亲早早退休在家，1980年，不满17岁的李廷强只身来到青岛，进入青岛第三染织厂做了一名维修学徒工，主要工作是跟着师傅学习染织设备的维修，不到几天，能吃苦、态度诚恳的李廷强就得到了师傅们的认可，进场一个月后，李廷强遇到了让他铭记一生的时刻，他领到了29块钱的工资，拿到工资的他兴奋异常，那一刻，他感觉自己长大了。

       在1981年青岛市劳动局组织的一次技术比赛上，还是学徒身份的李廷强战胜了众多技术高手，夺得了第一名，他被破格提拔为三级工，此后的十四年时间，他创造了一个不大不小的奇迹，从学徒变成八级工。

       1994年，李廷强来到青岛热电，当了一名换热站维修工人，后来成为站长，他同样用自己的诚挚的态度和能吃苦的精神为他所在小区居民的供热做着服务，2001年，他被评为全国建设部劳动模范，被全国总工会评为“五一”劳动奖章。

       “冰块人”

       2000年腊月二十二，距离小年只有一天，这一天对李廷强来说印象特别深刻，他所在的错埠岭小区一座楼的供热管道出现漏水现象，整座楼被迫停热，而当天的气温为零下7度，在这种情况下，李廷强挺身下到了换热井里进行维修，当时井里水的温度为50多度，李廷强的举动引起了居民们的关注，一个老大娘回家拿了一件棉袄守在井边，还有一位大爷回家熬了姜汤等候在井边，李廷强从井里上来短短几秒钟的时间，身上的水瞬间就结成了冰块，居民们用热烈的掌声欢迎他，“看到居民们的热情关怀，我的寒冷已经不算什么了。”他回忆说。

       一项意义深远的议案

       供热问题关系到老百姓的切身利益，而且问题也很多。李廷强曾被选举为青岛市第十、十一届政协委员，在政协会上，他提出了一项职能部门对开发商供热设施建设进行监管的议案。当时存在的部分情况是，开发商在建房时对供热设施的建设很不到位，一旦业主装修了房子之后再进行改造就会涉及到费用问题，由此带来了一些矛盾。李廷强提出，应该由供热工程师在设计时进行审图，在建设过程中使用监理。这项议案被市建委和供热办采用，并产生了积极的社会效果。

       奥运“父子兵”

       李廷强对自己能当选奥运火炬手感到非常自豪。他认为，伟大的祖国能够举办奥运会，传递了各族人民的激情，同时也传递着中国人的梦想。“火炬手虽然不是运动员，不能赢得奖牌，但是却要向世界表明一种态度，对李廷强来说，他正是要用这种态度去支持奥运。

       巧合的是，李廷强正在天津科技大学读大一的儿子被青岛奥帆委选拔为奥帆赛志愿者。

       一个火炬手，一个志愿者，2008对李廷强一家来说注定是难忘的一年。

       火炬手问答

       1 你最喜欢的奥运项目是什么？

       李廷强：羽毛球，我自己也经常参与这项活动。

       2 你最敬佩那位运动员？

       李廷强：刘翔。他是我们中国人的自豪。

       3 知道自己成为火炬手时心里最想说的话是什么？

       李廷强：用自己的200米去支持北京奥运会。

       4 如果有机会让你重新选择，你还会选择目前的职业吗？

       李廷强：会。我最希望的就是能为老百姓做一些最踏实的事情。

       5 北京奥运会时，你会如何度过那一段时光？

       李廷强：在做好本职工作的同时，守在电视机前为我们的奥运健儿加油，还想去奥帆基地看帆船比赛。

       6 今年是奥运年，最想对我们伟大祖国说的祝福是什么？

       李廷强：最大的希望就是五星红旗和中华人民共和国国歌能在青岛升起，能在青岛看到我们的运动员夺得金牌。

                                                                              奥帆委网站

       2000年至今，她一直工作在通关一线，长期从事反价格欺骗工作，迄今 为止，由她追补的关税总额超过4000万元。

       一个外表柔弱的女子，做出了不平凡的奉献。

       她的工作能力为她赢得了“青岛关区青年岗位业务能手”、“优秀共产党员”等许多荣誉。

       2008年，她迎来了令她激动不已的时刻——成功当选北京奥运会火炬手。

       她叫李晶，是青岛海关通关科一名普通的工作人员。

       “我的一点疏忽，都可能会造成国家的税款流失，所以我必须要用严谨的态度去对待工作。”

       2000年，大学毕业的李晶参加了全国公务员录用考试，以优异的成绩被青岛海关录用，从踏上工作岗位开始，李晶就开始接触进出口审价这样一个重任在肩的工作。

       进出口涉及商品种类达到了数十万种，要准确地对每种商品的价格进行把关对刚刚走上社会的李晶来说显然不是一件容易的事，而一旦有失误，就会给国家造成经济损失，为增强自己的业务能力，李晶付出了很多，用她自己的话说是“从零开始”，一点一滴的积累专业知识和工作经验，而且要迅速的积累，只有这样她才能跟得上青岛快速发展的进出口贸易形势。

       李晶参加工作不久，时值我国刚刚参加世界贸易组织，世贸组织严格要求进出口的价格要公开、公平、公正，国际市场要求海关工作者出了熟练商品知识和政策法规之外，还必须迅速做到标准与国际接轨，李晶赶上了新形势，新形势要求她要付出更多。

       换位思考——“设身处地的为企业着想”

       窗口服务行业是一个需要不断重复，有些单调的工作，在不同的重复中，除了要有强烈的责任感外，还要保持足够的耐心和热情，从2000年到现在，李晶的这种热情一直保持了近8年。

       遇到纠纷怎么办？李晶说，青岛海关的宗旨就是服务经济、促进发展，服务是海关工作的根本所在，所以很多时候换位思考是很必要的，有时候需要站在企业的角度去考虑事情，一旦审单过程中稍有偏差，多审了几块钱，对企业来说可能就是巨大的损失，“保持对企业的责任感是很必要的”。

       此外，李晶表示平和的心态应该是窗口服务业工作人员应该具备的素质，只有有颗平常心，才能保持微笑。

       “一案成名”

       2004年9月，李晶在审单过程中发现几家企业统一进口一种商品，而且品名很模糊，审单证显示来自日本，但是却出具了香港的发票，处于责任心和职业的敏感，李晶对此事进行了详细调查，最终她确定青岛某公司进口申报存在伪报品名、低报价格嫌疑，李晶迅速将此线索及时进行了移交，缉私局由此查发了一起特大走私汽车用空调部件特大案件，案值2.8亿元，偷逃海关应缴税额4517.8万元，这是青岛关区近年来成功侦办并顺利判决的涉税额最高的案件，该案的查发和侦办，摧毁了一个长期伪报品名、低报价格走私空调压缩机零部件的垄断性走私团伙，有力保持了对专业化、行业性走私的高压态势。这起案件和李晶的名字都在海关系统内外引起了强烈的反响。

       细微之处体现我的准则

       现在的李晶已经是一位两岁孩子的母亲了，如何处理好家庭和事业的关系是对她不大不小的考验。

       “我的家人很支持我的工作，有时候我要加班或者出差，或者参加业务比武，会分散我对家庭的精力，但是家人们都很理解我、支持我，他们是我的动力。”李晶动情地说。

       李晶是一个有准则的人，“对待孩子的教育，我会从细微之处开始，体现我的准则。”她笑称。

       火炬手——我自豪，因为代表了一个行业

       谈到自己当选为奥运火炬手的感受，李晶说自己首先为青岛海关这个集体感到自豪，在奥运火炬手当中能有一名海关工作人员，说明了社会对这个行业的肯定。

       “对我来说，火炬手是可遇不可求的，机会降临到了我头上，我就要好好把握，去展现我们海关人的风采。”李晶说。

       火炬手问答

       1 你最喜爱的奥运项目是什么？

       李晶：乒乓球。我们家里专门买了一架乒乓球台，我也经常参与这项运动。

       2 你最敬佩奥运史上那位运动员？

       李晶：邓亚萍。从运动员到剑桥博士，她可以称作完美转型，现在她在从事奥林匹克事业，我很佩服她，她是女性的代表。

       3 如果有机会重新选择，你会选择现在的职业吗？

       李晶：会。这项工作对我来说很有成就感，它能体现我的价值。

       4 知道自己成为奥运火炬手时，心里最想说的话是什么？

       李晶：努力为祖国把好关，为人民服好务，通过海关服务向世界展现文明现代的中国。

       5 北京奥运会时，你会如何选择度过那段美好的时光？

       李晶：首先要把本职工作做好，保证奥运人员和物资顺利通关。其次想和家人在一起为祖国加油，去奥帆基地看帆船比赛。

       6 08年是中国奥运年，最想对我们伟大祖国说的祝福是什么？

       李晶：祝愿2008北京奥运会成为奥运史上最成功的一届奥运会，北京和青岛能成为全世界人最美好的回忆。

                                                                           奥帆委网站

       残疾人李克还有一项同样令他激动的使命：他很有可能代表中国残疾人帆船队参加第十三届残奥会帆船比赛。

       发生在2008年的这些事情让李克始 料不及。7年前，初中毕业的李克还在即墨市田横镇的一家发制品厂做着一名工人。

       “无论是做火炬手，还是参加残奥会，我都要向世界展示我们青岛残疾人的良好形象，展示我们青岛农民的良好形象”。

       从修鞋匠到国家运动员

       2001年之前，李克几乎没有走出过他所在的田横镇。

       李克的父母是朴实又普通的农民，但是他们却有一个不普通的家庭：儿子李克先天性双下肢畸形。

       李克的童年是在伙伴们的簇拥下度过的。小的时候连轮椅都没有条件坐，伙伴们用自行车推着他每天上下学。初中毕业之时，无奈的李克选择了离开校园，因为上高中需要到十几里地之外的镇上，李克不想拖累同学，而此时，家里的经济条件又非常差。

       离开校园之后的李克首先想到的就是生活要独立，要有自理能力。他自学了修鞋手艺，在村里摆摊开始修鞋，4年之后，他又转到镇上的发制品厂做手工。

       命运改变在2001年。当时村里的一个小孩不幸溺水，许多人下水都没有将孩子救上来，李克闻讯赶来，在众人惊讶的表情下，几乎没有下肢的李克将孩子成功捞了上来。虽然孩子的生命最终没能挽回，但是李克在村民眼中成了“名人”，李克的事迹也逐渐在即墨传开。

       青岛市残联的领导注意到了李克，并主动联系到李克，邀请他做一名残疾人游泳选手，李克答应了，他的命运从此也发生了质的改变。

       残疾人的完美爱情

       李克拥有一个幸福的家庭。妻子邵鑫正在家里照顾着3岁的儿子，“妻子和孩子是我刻苦训练的动力。”李克说。

       李克和邵鑫是在2003年即墨市残疾人运动会上认识的。当时李克作为教练为邵鑫培训竞速轮椅，时间一长，二人产生了爱情，一年之后，他们成为了幸福的伉俪。

       邵鑫也是一名残疾人。19岁的时候不幸因车祸导致下肢残疾。说起相爱的理由，李克说的很简单，“我们互相喜欢，也能互相照顾，这就足够了”。

       如今，两人三岁的小男孩已经上幼儿园了，孩子很健康，很活泼，是夫妻二人的希望。

       奥运赛场有我的一席之地

       01年，刚刚接触专业训练不足三个月的李克参加了在青岛举行的残疾人全国游泳锦标赛，由于训练时间短，李克的动作不是很标准，首次比赛让李克领会了与强手的差距，也让他下定了刻苦训练的决心。

       之后，李克又开始接触了竞速轮椅项目，并成功的在02年的大连国际马拉松比赛中获得银牌。

       05年，李克开始接受帆船训练。并成功入选中国残疾人帆船集训队。随着训练的深入，李克对帆船的印象也从刚开始的新奇，到后来的枯燥，直到现在的喜欢。

       今年5月份，在青岛举行的残疾人帆船赛将是中国队队内进行奥运阵容选拔的最后一次比赛，对此李克充满信心，他相信自己肯定站在奥运赛场上。

       火炬手+运动员

       现在最令李克期盼的两件大事，就是能在7月接过奥运圣火，同时能在9月为国人争得荣誉。

       李克参加的帆船项目是索纳级，比赛需要三个人的配合。经过刚刚结束的长达3个月的海南冬训，李克和队友们的配合进一步娴熟，他们期待着登上赛场。

       “英国、美国和法国队都挺强大，但是我们也不差。”李克说，他们的目标就是冲击金牌。

       在度过令他终生难忘的2008年之后，李克仍然会继续着他残疾人运动员的梦想。“运动改变了我，也改变了我的命运，它让我这样一个残疾人有机会去证明自己，我会一直运动下去的。”

       李克说，他想让他的儿子将来也做一名运动员，完成爸爸许多完不成的梦想。

                                                                        奥运会网站

       高秀霞，1982年高中毕业，毕业后面对各种单位的招工，经过一番考虑，她选择了做一名公交车乘务员。用她的话说：“我从小就喜欢和人打交道，与人交流，和人沟通，当时认为公交行业很适合我这方面的性格。带着一些年少的执着，就选择了这个岗位，现在回头去看我感觉很幸运，我没有选择错。”

       随着工作的不断深入，高秀霞不断学习，凭借优秀的表现，于1989年，正式成为一名公交车驾驶员，开始了长达20年的驾车征程。20年，风风雨雨，高秀霞始终保持着一份热情的态度，把最温暖的服务送给乘客。也正是由于这些努力和付出，高秀霞先后赢得一系列的荣誉：

       2001年，公交集团组织女职工技能比赛，包括理论和技能两方面，高秀霞一举夺得第一名；

       2005年，在青岛市开展的“双学三创”活动中，高秀霞荣获“公交线路一口清”绝活称号，以及山东省富民兴鲁劳动奖章；

       2006年，高秀霞获得青岛市劳动模范、全国公交系统先进个人称号；

       2007年全国五一劳动奖章荣誉称号；

       6路车已成为一种情结

       从一开始从事乘务员的工作，高秀霞就在6路车这条线路上。一直到如今，她从没有离开过6路车，对此，高秀霞很骄傲的说，岛城6路车线路是条光荣的线路，它于1951年成立，1955年被评为“青岛服务线”，当时青岛6个劳模中就有3个是在6路线上。直到现在，6路车秉承着优质服务的良好风范，一如既往的保持着优秀的形象。在这样一个团队工作，会让人倍受鼓舞。

       她说：“26年来，我一直在6路这条线路上，已经形成了一种情感和情结，我无法割舍，还有那些常常坐6路车的乘客们，我更加舍不下。”

       高秀霞：回报远远大于付出

       记者问到从事公交司机行业的感受，高秀霞说，公交司机这个岗位确实不容易，这是个流动性窗口，难免会碰到一些繁琐的事情，不过要保持一份平和的心态，面对乘客要易位而处，多替别人着想。

       另外高秀霞谈到，她感觉付出了很多，而得到和收获得更多。在这么多年的工作中，时常会感到激动，来自内心的温暖。高秀霞娓娓讲来：“我曾经遇到过一位乘客，夏天下大雨，她临下车的时候把伞留给了我，自己冲进了雨里。还有一位残疾大妈，她怕我冬天开车腿冷，专门熬了一夜给我做了一副棉裤，我冬天一直穿着。这些感动让我觉得我所做了的都很值得。这些情感的东西盖过了一些劳累，这是一辈子的财富。”

       说这些的时候，高秀霞有些激动，记者分明看到她眼睛里涌动着的回忆和感动。高秀霞说，自己是个念旧的人，别人对她的好，她会记一辈子，别人对她井水之恩，她会以涌泉相报答。她现在就把每一个坐她车的人都当成给她温暖的人，当成自己的朋友和亲人来看待，她觉得苦累都很值得。

       “活地图”的背后

       高秀霞在2005年青岛市开展的“双学三创”活动中，荣获“公交线路一口清”绝活称号。她几乎掌握所有公交线路的首末时间和线路走向，乘客随便问起哪个地方都能脱口而出，被誉为岛城真正的“活地图”。在谈到岛城线路的活地图时，记者也试探着问了几个偏远的地方，高秀霞片刻没有犹豫，马上回答出来，如数家珍。记者不得不竖起了大拇指。

       谈到如何把这一手绝活锻炼出来的，高秀霞说：“这不是因为我有多么超强的记忆力，只是我很留心，我觉得要做好一个合格称职的公交司机，不仅要了解你的线路，更要了解岛城的角角落落。”高秀霞随身拿出了一些卡片，那上面密密麻麻的记录着各个站点，各个车次的起始时间。高秀霞几乎每天都随身带着，有事没事的时候就拿出来看一下、记一下。从原来的30多条公交线路，到现在的岛城大约135条线路，高秀霞“与时俱进”把每个线路都牢记于心。甚至她还自己学习，总结岛城的旅游景点，用导游的标准来要求自己。她说：“作为一名岛城市民，我们有宣传推广青岛的义务。奥运会马上就要来到我们的身边，很多的外来游客来到青岛，我们可以给他们回答、介绍青岛，我想，2008年我们代表的不仅仅是自己，更是青岛，是中国。”

       另外高秀霞也积极参加公交集团组织的英语培训学习，她觉得，奥运年外国游客来到青岛，我们要能沟通，尽自己的一些力量为他们服务，这样也会提高岛城的形象，也算是为我们的奥帆赛加油了！另外，高秀霞也希望通过自己的行动来带动其他的人参与到这些活动中来，共同进步，更好的在奥运之年为奥运奉献力量!

       火炬手的使命

       “奥运火炬手传承的是一种精神，运动员在赛场上争第一，而对于我们意义更为宽泛，我们需要在自己的工作中，做到力争服务第一，做到积极的带头作用。”谈到奥运火炬手，高秀霞很是义正严词的说。

       高秀霞说：“奥运火炬手，我感动光荣、骄傲和自豪，这是一种鼓励，也是一种压力，更是一种动力，我会把它作为自己的责任，在奥运年更加努力的工作。岛城的火炬手接力也近在眼前，我从接到通知的那天起，天天锻炼，跑步，虽然在路途上那只是短短的200米，但是我觉得应该跑出一种精神来，跳出自己的小圈子，跑出公交集团蓬勃的朝气来。”

       火炬手问答：

       1、你最喜欢的奥运项目是什么？

       高秀霞：跳水项目。因为我感觉它不仅是在竞技比赛，也是一种美的展示。另外我本人也是非常喜欢游泳。

       2、最敬佩的奥运会史上哪位运动员？

       高秀霞：伏明霞。据我所知，她夺得10米跳台冠军时只有14岁，是奥运史上最年轻的冠军，那股充满活力的劲头最吸引我。

       3、知道自己成为火炬手时最想说的是什么？

       高秀霞：我要锻炼，要跑好那200米，那是人生中最重要的200米，我要跑出精神，跑出我们公交人的朝气蓬勃的精神来。

       4、如果机会重新选择，现在的职业是你的最爱吗？

       高秀霞：当然会是。首先这么多年的工作让我已经对公交行业产生了无法替代的情感，另外我觉得我做这个行业很高兴，服务时候我觉得我付出的很多，得到的更多。我热爱它。

       5、北京奥运会时，你会如何度过那段难忘的时光？

       高秀霞：安心工作，做好服务，我认为我们对奥运会做的最好的贡献就是做好本职工作，营造一个和平、安定、良好的环境和氛围。当然我也会关注着奥运会比赛的赛况，为我们中国健儿们加油！

       6、生命中最引以为傲的时刻是什么？

       高秀霞：3月19日上午，我接到奥帆委工作人员打来的电话，通知我成为了奥运火炬手。那一刻我非常的激动，也深感骄傲和自豪。

       7、08年是中国的奥运年，最想对我们伟大祖国说的祝福是什么？

       高秀霞：祝奥运会能圆满成功，祝福我们的祖国繁荣昌盛！

                                                          奥帆委网站

 舒卫华，1977年出生，青岛流亭国际机场问讯处服务员，2002年进入机场工作，迅速成长为机场的服务明星。工作5年期间，舒卫华共获得表扬信200余封，连续4年被评为青岛机场“先进工作者”，2005年被评为机场首批“星级服务员”，并先后获得“青岛市旅游先进工作者”、“青岛市女职工服务明星”、“青岛市青年岗位能手”、“青岛市十大服务明星”等荣誉称号。在问讯处这个看似平凡的岗位上，舒卫华作出了不平凡的业绩，并以出色的表现被选拔为可口可乐2008年北京奥运会火炬手。

每天站10多个小时

    在机场问讯处见到舒卫华时，她正在接受旅客的问讯。记者注意到，舒卫华一直在微笑着，耐心地回答每个问题。“她每天要站立十几个小时，一般人是坚持不下来的，更难能可贵的是，无论多累她都微笑着服务。”机场宣传科负责人肖勇告诉记者。对此，舒卫华说，国际机场问讯处是青岛市的一张“迎奥名片”代表了青岛的城市形象，因此，一定要微笑着服务，给旅客一种宾至如归的感觉。“我觉得态度可以改变一切，生活就像一面镜子，你对它哭它就哭，你笑它就笑。既然如此，为什么不微笑着工作，快乐地生活呢？”

    据舒卫华的同事介绍，去年10月的一天，两位年过六旬的老人拖着行李包，步履艰难地来到候机大厅，四处环顾。舒卫华发现后赶忙迎上去，走到跟前才发现老太太的眼睛几近失明。舒卫华马上到服务台推来轮椅，并安排两位老人坐在服务台等候，帮他们办理了乘机手续、托运了行李，还为老人办理了“爱心旅程”的特殊服务手续。“我觉得助人为乐是一种幸福，我是一名外地人，也曾得到过很多人的帮助，所以我时刻都怀着一种感恩的心来回报旅客。”舒卫华说。

从勤杂工到业务骨干

    舒卫华1998年随丈夫来到青岛，曾干过酒店服务员、领班、收银员，包装厂的工人，甚至还摆过小地摊，开过服装店等。2002年，一次偶然的机会，舒卫华成为青岛机场的一名临时职工，主要做些为值机员准备工作用具、拴挂行李条的工作。尽管这只是一份不起眼的打杂工作，但舒卫华用心去做并且坚持了下来。期间，她留心学习了国际值机程序、服务规范和计算机基础应用知识。后来，部门领导发现她服务意识强，能主动热情地为旅客提供帮助，便把她调到了国内值机。由于乐于助人、服务主动，她又被调到问讯处。

    短短一年时间，从勤杂工到值机员再到问讯员，舒卫华对自己提出了更高的要求。每天在机场停留、往返的几十个班次飞机，舒卫华都记得清清楚楚，同事们都叫她“活的飞机时刻表”，她很快成为问讯处的业务骨干。为了给旅客提供更便捷的服务，舒卫华还把青岛市的公共服务电话、机场到市内的乘车方式、青岛市各大宾馆的具体位置收费标准以及全国各大机场的名称等都熟记了下来，人送外号“问不倒”。

4年没接送过孩子

    “说起来你可能不相信，孩子上学4年了，我都没接送过一次。”有一次，孩子发高烧，学校给她打了好几次电话，但碰巧当天航班大面积延误，看到问讯处前拥挤的旅客，舒卫华还是留了下来。2006年春运，旅客吞吐量迅速增加，舒卫华主动放弃休息时间，一直加班到春运结束。最后，科长发现她天天在岗位上，“强迫”她休息了几天。

    在问讯处工作5年以来，舒卫华从未休过一次节假日，春节没有回过一次老家。“作为一个妻子、一个母亲，我没有尽到责任。”谈起丈夫和女儿，舒卫华满是歉意。

和小学生一起学英语

    为更好地服务奥帆赛，高中尚未毕业的舒卫华认真参加每一次运输部和科内组织的岗位英语培训，为了跟上进度，她还利用业余时间自费参加了英语补习班。在补习班上，一起上课的都是十多岁的小学生，但舒卫华从未因难为情而放弃。为了提高听力和口语能力，工作中，她主动和外宾交流。经过3年的自学苦练，现在，舒卫华能说一口流利的英语。在刚刚结束的好运北京2007青岛国际帆船赛中，舒卫华站在了为各国运动员、官员服务的第一线，她的服务得到了各国友人的肯定。如今，舒卫华正忙着学习韩语、日语和手语会话，为即将到来的奥帆赛做好各项准备。 

                                                            连茂明

2001至2006年，青岛地区与帆船运动相关的俱乐部逐步成立。

2、“千帆竞发2008与奥运同行”

青岛市帆船运动进校园活动2006年6月在全市大中小学校启动，经市政府批准的“千帆竞发2008”青少年帆船运动与奥运同行活动的阶段性目标，即：全市建立40所帆船特色学校，100个中小学生帆船俱乐部，发动社会各界捐赠帆船1000条，培养1000名青少年帆船运动人才的“双千工程”，到2007年已初步完成。由政府主导、社会支持、企业赞助、青少年广泛参与的格局已经形成。青岛市帆船运动进校园活动将迈入规范化、标准化建设的轨道

（1）、青岛市帆船运动进校园活动（2006－2010年）

根据《青岛奥运行动规划》，奥帆委、市体育局、市教育局、市体育总会制定和推出了《青岛市帆船运动进校园活动实施方案（2006—2010年）》，青岛市人民政府办公厅以青政发【2006】49号文件将《关于印发青岛市帆船运动进校园活动实施（2006—2010年）的通知》发至各区（市）政府、市政府各委办、市直单位贯彻实施。

2006年至2010年，借助2008奥运会的契机，利用5年的时间，整合、动员全市教育、体育、科研、帆船训练基地、造船企业等社会资源和技术力量，在全市近1400所大、中、小学当中，广泛开展普及奥帆知识和帆船运动知识活动，引导青少年参加帆船运动的实践活动。努力实现全市经常参加帆船训练和活动的青少年人数达到市区青少年总人数的10％；在全市中小学校设立帆船运动特色学校（专业）40所，扶持成立青少年帆船俱乐部100个，建立青少年帆船运动基地，成立帆船特色学校和青少年帆船运动俱乐部，形成常年海上1000艘以上帆船活动规模。                                                                                                                                                                                                                   

建立赛事、交流机制。充分利用我市资源优势，建立国际间青少年帆船运动的定期交流机制，定期举办国内外帆船运动夏令营活动，举办国际、国内各级青少年帆船比赛，利用市运会、中小学联赛等赛事杠杆拉动青少年帆船运动的快速发展。

2006年6月3日，在市政府南广场举行了青岛市帆船运动进校园活动启动仪式，奥帆委主席、青岛市市长夏耕，副书记蔡伦斌，市人大副主任孔心田，奥帆委常务副主席、副市长臧爱民，市政协副主席韩建华，奥帆委、市体育局、市教育局、市新闻办、团市委、市体育总会、各区（市）等有关部门领导，国家体育总局青岛航海运动学校等7个技术支持单位和首批16所帆船运动特色学校的师生代表1400余人出席了启动仪式。副市长臧爱民致辞；青岛华航国际航海俱乐部向青岛市帆船运动进校园活动捐赠了价值近70万人民币的OP帆船65条和10万元人民币的市级青少年帆船赛事资金；市党政领导向首批命名的16所帆船特色学校授牌；夏耕市长宣布了青岛市帆船运动进校园活动正式启动，标志着青岛市百万青少年帆船运动的普及工作全面普开。

（2）、“青岛－基尔”帆船营

德国基尔市是“帆船之都”，曾经举办过两届奥帆赛，闻名世界的“基尔帆船周”已经举办了125届；从2005年起，青岛市政府与德国基尔市政府联合主办了“青岛－基尔”帆船营，让更多的市民和青少年帆船运动爱好者，领略到帆船运动给人们带来的魅力和快乐。

2006年8月，借助2006年“青岛－基尔“帆船营在青举办之际， 青岛举办首批帆船特色学校训练营活动，这次活动由市政府、德国基尔市政府主办，奥帆委（青岛）、市体育局、市教育局、市体育总会联合承办，15所帆船特色学校的近200名师生参加为期9天的免费培训活动。

营地设在青岛2中，营员的食宿、训练等费用全部由社会赞助承担。期间，先后有15名外籍教练员为学员授课，所有营员分别在国家体育总局青岛航海运动学校基地、青岛市水上运动训练基地、银海国际游艇俱乐部的3个训练点开始了紧张的帆船训练，经过8天的训练，100％的营员全部结业，并学会OP级或激光级帆船的驾驶，成效显著。它的成功，不仅丰富了“青岛－基尔”帆船营的内容；同时也为今后我市组织大规模帆船训练营积累了经验。

（3）2007年世界最大规模青少年帆船训练营开营

2007年市政府与德国基尔市政府继续举办“青岛－基尔帆船营”，据悉，这是世界最大规模青少年帆船训练营。青岛所有帆船特色学校、80个青少年帆船俱乐部的160名教师进行了5天帆船培训，经过理论经过考核，取得了国家2级社会体育指导员证书。7月7－14日，由奥帆委（青岛）、市总工会、团市委、市国税局、可口可乐公司等部组织的近百个部门（单位）的400名各行各业的帆船爱好者，经过短期培训获得结业证书；600多名青少年在这期间参加了帆船体验日活动。社会各个方面的参与，对我们积极培训骨干，开展帆船体验日，为青少年帆船训练营顺利开营，积蓄宝贵的辅助力量。

7月16日上午，德国基尔市政府代表，市委常委、副市长、奥帆委常务副主席臧爱民，市人大副主任孔心田等政府有关方面领导，48家帆船捐赠企业代表，全体教练员、营员、工作人员等1400余人参加了在青岛奥帆中心隆重举行的开营仪式。市委常委、副市长臧爱民代表青岛市政府致辞，基尔市政府市场开发部部长乌沃·万格先生代表基尔市政府讲话。由社会各界赞助的1000条帆船移交给了各大中小学校启用，“青岛—基尔”青少年帆船训练营隆重开营。

6月16日下午训练营正式开训，来自40所帆船特色学校、80个青少年帆船俱乐部精心挑选的1000多名青少年骨干采取了封闭式训练方式，分别在奥帆中心、银海国际帆船俱乐部、第一海水浴场设立训练场地，54名富有经验的中外教练员，164名助理教练员，近百名裁判员、工作人员、志愿者，投入了 650艘OP级、32艘激光级、8艘润龙级帆船，20台陆上帆船模拟训练器用于训练、保障训练。

（4）、首届“市长杯”大中小学生帆船比赛。

2007年7月22日，在青岛奥帆中心举行了青岛市首届“市长杯”青岛市大中小学生帆船比赛。首届“市长杯”大中小学生帆船比赛，是青岛市政府继提出打造“帆船之都”，实现“千帆竞发2008”目标之后，创立的市级帆船赛事。来自我市40所帆船特色学校、80个青少年帆船俱乐部近400名优秀帆船运动员参加了比赛。比赛分15个组别，近400名运动员在OP、激光级两个级别上展开激烈对抗。比赛设帆船特色学校激光级高中男女组，帆船特色学校OP级初中男女组、小学男女组，青少年帆船俱乐部OP级初中男女组、小学男女组，并在各组别设立团体奖。经过一天的激烈比赛，青岛2中、崂山3中、四方区实验小学、青岛59中、重庆路第3小学分获激光级、特色学校初中组、特色小学组、俱乐部初中组和俱乐部小学组冠军；王天祥、房静姝、刘家豪、李阿康、王斯达、王恬获各组别个人比赛冠军。

五、东道主帆船队 

1、英凌级帆船队

帆船运动著名运动员王建斌回忆说，2004年我到青岛水上基地任副主任，为筹建英凌级帆船队跑了无数趟国家体委。我的意见是女子英凌级，为什么要上英凌级呢？因为女子帆船运动在国内比男子强，差距与国外不是很大，经过国家体委同意，把这个项目交由青岛承办。2004年筹备，在全国招运动员，先招离队专业人员，12月28日在青岛新闻中心开会正式发布，我是领队，代表教练发言，夏耕主席出席成立大会。会后，我征求国家体委、省队教练以及刘英昌意见，经过反复挑选，经过全运会，看中了李雪和于艳丽，但省队不放人，我想那就一老一新组合吧，把浙江队的宋夏群和山东队的杜丽组合起来，新选了李晓妮和张传芳。

2004年我到欧洲德国、卢森堡、比利时等国家考察，买回2条船，当时是奥地利冠军用的船。2005年11月正式组队，我是领队，我们于12月26日到珠海开始正规训练，3月底回到青岛，4月22日到法国参加第一站传统赛事，当时参赛的有28条船，我们排在第22、23名上；第二站到荷兰参加沃尔沃传统赛事，第三站又回到法国英凌级世界帆船锦标赛，7月11日回到青岛准备“好运北京”测试赛，在比赛中获得一个第3名，一个第7名，后来因为种种原因离开了英凌队。

　　帆船运动员出身、多次在重要帆船赛事中夺冠的王勇担任英凌级帆船队教练。

　　在2006年“好运北京”国际帆船赛中，青岛选手宋夏群、李晓妮、张传双驾驶的CHN１号船获得铜牌，另一组英凌级帆船队选手获得第7名。

2、中国海洋大学49人级帆船队

   　49人级（49er）帆船是指双人操纵的新生代高速帆艇，长4.99米、船宽1.7米，含侧支架宽2.99米、帆面积59.2平方米（含球形帆）、船重125公斤。该比赛项目于2000年首次进入奥运会。49人级是在澳洲18英尺级帆船的基础上开发的项目。最高航速可达25节（每小时46公里）。该船具有超大的帆面积，操纵起来有较大的难度。

2006年7月9日，中国海洋大学2008奥帆赛49人级帆船队在青岛奥林匹克帆船中心正式成立并下水试航。党委书记冯瑞龙，青岛市副市长、奥帆委常务副主席臧爱民，国家体育总局水上运动管理中心副主任李全海等共同为帆船队揭牌剪彩。教育部、山东省体育局、奥帆委、解放军八一军体大队、青岛市体育局、体育总会及帆船帆板协会的负责人参加了成立仪式。中国海洋大学49人级帆船队代表国家参加2008年奥运会，是全国高校中的唯一的帆船代表队。领队许冠忠，主教练韦兴学。

　　李非是海大49人级帆船队舵手，他14岁就成为一名OP级帆船队员，1997年在八运会名将列第8，从1999年开始跑欧洲级，1999年在全国帆船锦标赛上获得场地赛第6名和奥林匹克航线比赛第4名，2000年改跑470，2001年与胡贤强搭档，2006年获全国帆船锦标赛49人级冠军，同年再夺日照帆船锦标赛桂冠。

　　胡贤强是海大49人级帆船队缭手，他与李非一同夺得2006年全国帆船锦标赛和日照帆船锦标赛冠军。李非、胡贤强都是从男子470转到49人级帆船的，49人级帆船队2006年成立之后，李非、胡贤强就参加了全国帆船锦标赛，而且对手是福建队，11轮比赛，第一天比了3轮，比到第7轮时，他们赢了，紧接着转战日照，同样赢了福建队这支帆坛劲旅。

2007年4月10日李非与胡贤强结束海南冬训，飞往法国巴黎，参加了法国南部举办的国际帆船比赛，对手除了国外帆船选手，又与福建队相逢；福建队为了参加这场比赛，购买了新型帆船，而且在巴黎比赛前站已经参加了西班牙一站赛事。李非说：“在这种条件下，我们不想后退，只想奋力一搏。”比赛第一天抽签，74条参赛船，37条一组先比，比完以后每组前10名凑成37条船再比，6轮之后分成金组、银组。海大49人级帆船队和福建队都被分在银组，第一天只进行了1轮比赛，海大49人级排在第19名，而福建队排在第33名；第二天海大49人级输了，第三天比了3轮也输了，幸好第4天他们赢了。

3、中国残疾人帆船队

　　帆船比赛是残奥会中年轻的项目，2000年成为正式比赛项目，参赛队伍绝大多数来自欧美国家。残奥会帆船赛共有2个比赛项目，分别为2.4米级单人龙骨艇和Sonar级三人龙骨艇。帆船比赛主要由截肢、脑瘫或盲人选手参加。比赛分单人和三人两种混和赛。每种比赛赛9场。在比赛时，所有选手从同一起点出发，先到者为胜。比赛成绩用分值表示，第一名得一分，其他此以类推，得分最低的选手为冠军。

  2005年5月24日，中国残疾人帆船队成立大会暨新闻发布会在青岛国际新闻中心举行。中国残联理事长、北京奥组委执行副主席、中国残奥会执行主席汤小泉，中国残奥运动管理中心主任助理、中国残奥会副秘书长赵素京，山东省残联理事长陈希悦，青岛市副市长、奥帆委常务副主席臧爱民，青岛市残联理事长王树呈及青岛市委宣传部、体育局、奥帆委等有关部门领导和新闻单位记者、残疾人代表共100多人参加了新闻发布会，它的成立标志着我国告别了残疾人帆船项目零的历史。

   据有关负责人透露，2006年下半年到2007年上半年，帆船队将组队参加远南残运会，并到帆船运动比较先进的国家学习训练方法并进行对抗赛，2007下半年将在青岛奥帆赛场进行实战训练，以适应赛场的水流、气候、风向等自然条件，2007年10月至2008年2月，争取参加一次世界锦标赛，并继续到欧洲或澳洲拉练，2008年3月至比赛前夕，根据训练情况最终确定4人参加残奥会比赛。

在2006年的第九届远南运动会上，女队员丁志云夺得我国残疾人帆船史上第一枚金牌；在2007美国公开赛上，男队员戚明学夺得2.4M级帆船金牌。

4、中国特奥帆船队

  1963年6月，特奥创始人尤妮丝.肯尼迪.施莱佛女士在美国马里兰州为智障者开办夏令营，.成为特奥会雏形。1968年7月，第一届国际特奥会在美国芝加哥举行，12月，国际特奥会组织成立，1988年2月，国际特奥会得到国际奥委会正式承认，到目前为止，国际特奥会已有160多个国家和地区，参加特奥运动的智障人士已由最初的100多万人发展到现在的225多万人。

中国残联把中国上海第12届特奥会的任务交给青岛，2007年7月1日开始，王建斌等人从40多人选拔出30多人，队员只有一个会游泳，7月1日到16日先教他们游泳，半个月后80%达标，接着教授理论知识、帆船构造以及直观教学，最后是海上训练。按规定可以由一个正常和一个特奥运动员组合参赛，这样，又招了8男8女组成“融合团”，可以由特奥运队员操前帆，融合队员操舵，也可以一人操一半，还有就是两个特奥队员自由操作，再就是一个特奥队员单独操作单艇。这次特奥运会帆船比赛，由中国、美国、西班牙、澳大利亚、芬兰、英国、俄罗斯、奥地利、希腊等9个国家的94名运动员参加了比赛，比赛分五个级别、20个能力组，共设20枚金牌。设了20枚金牌，青岛特奥队员就拿了15枚（两个并列冠军），受到残联表彰和社会各界好评。特奥会是在奥运会前一年举行的，下一届特奥会将在希腊雅典举办。

六、步入世界的青岛帆船、帆板运动

1、奥运会

张小冬在1992年巴塞罗那奥运会获得的那枚银牌，非常有意义，被称为“为中国乃至亚洲实现了奥运水上项目奖牌零的突破”，但为了在奥运会上奋力一搏，张小冬付出了许多，她对我说：“本来1987年6运会后，我就有退役的打算。1987年还没有听说1992列入奥运会，只是女子帆板比赛列入1990年亚运会。运动员目标都是大型的运动会，难得有机会可以参加亚运会。退役的原因是觉的该拿的成绩都拿了，没什么目标，当然腰伤也是原因，想上学也是原因。能够坚持好几年时间的确很不容易，不吃苦、不付出你是得不到的，我最大坚持是因为我的老公一直在我身边陪伴我、支持我，有可以倾诉的对象。

张小冬说：“到达巴塞罗那后，我的状态并不太好，但经过积极调整，我还是在比赛中发挥出了应有的水平。当时的竞争非常激烈，直到最后一轮，3名选手都有争夺亚军的机会。好在关键时刻，我顶住了压才夺取了这枚银牌。”1992年8月15日，张小冬参加的女子帆板A390级比赛，在巴塞罗那考斯马斯奥林匹克帆船中心开始比赛，第一天风力不足，比赛取消，第二天张小冬在两轮比赛中获得一个第2名、一个第4名，总分排名第2。在接下来的比赛中，张小冬名将总在前6名之内。8月23日。当时，排名第1的新西兰选手领先排名第2的张小冬6分，张小冬与排名第3、第4的荷兰选手和法国选手相差3分。新西兰选手是胜券在握，几位参赛选手都盯住银牌。张小冬第三个冲过1标，荷兰选手和法国选手落在了张小冬后面，当张小冬冲过第4标时，后面的法国选手因违规被淘汰出局；荷兰选手冲过第4标时，同样因为违规被淘汰，当第11轮比赛结束时，张小冬名列第8。在法国选手和荷兰选手次第被淘汰以后，张小冬最后一轮的成绩已经“定型”，在压力面前，张小冬保持了一种十分难得的平和心态，荷兰选手和法国选手求胜心切，终被淘汰，而张小冬真正做到了稳中求胜，这样，她为整个亚洲获得这枚“具有划时代意义的奖牌。”

尽管张小冬多次在世锦赛和亚运会、全运会等国内外大赛中夺得冠军，国内获得奖项更不用说，足足几十个，但她始终把1992年的巴塞罗那，看作自己运动生涯的巅峰。“虽说没能夺金有点儿遗憾，但能站在奥运会的领奖台上，也足以成为一名运动员毕生的光荣了。”1992年第11期张小冬在＜＜新体育＞＞杂志发表文章，记录了参加奥运会的点点滴滴。

2、美洲杯

　　1851年，英国举办了第一届世界博览会，在英吉利海岸进行的帆船比赛是其中的一项庆祝活动。英国皇家帆船队提供了价值100金币的奖杯，奖励给环绕英格兰南部怀特岛的国际帆船比赛的优胜者。比赛结果是由美国人驾驭的长30.5米、重170吨“美洲号”双桅四面风帆快艇（游艇）在85.3公里的环岛帆船赛中战胜14个对手名列第一，夺得奖杯。1857年，“美洲号”帆船的所有者纽约人乔治.斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，做为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲杯”帆船赛便由此产生，每4年举办一届，一直延续至今，是世界上最负盛名的大帆船赛事。该赛事仅制造参赛船只便需花费上千万乃至数千万美元，是名副其实的贵族运动。从某种意义上说，这项赛事已成为一种经济实力和科技水平的展示。

2004年11月底 汪潮涌与法国Ledefi队进行接触，2005年4月29日“中国之队”正式获得美洲杯帆船赛组委会的报名确认，2005年5月15日 “中国之队”在人民大会堂誓师，宣布参加第32届美洲杯的比赛，2005年6月 “中国之队”在巴伦西亚第一次参加美洲杯分站赛，第一次有中国水手出现在赛场。
    最初“中国之队“参加比赛的17名水手都是外籍选手，他们其中大部分来自法国，还有一些来自澳大利亚、波兰。但是很快，3名中国小伙子就加入进了他们的大部队中，青岛籍赵飞、刘广义等人经过国家体育总局的推荐成为 “中国之队”第一批中国水手。
    2005年美洲杯“中国之队”在国内招收队员，“中国之队”是由汪潮涌注册的，是“美洲杯”150年历史上首次进入中国人。已有多年帆船运动经历赵飞、刘广义青岛籍选手入选美洲杯“中国之队”。他们是首次闯入美洲杯比赛的中国人，赵飞是首位参加美洲杯正赛的中国人。

赵飞自从2005年在瑞典马尔默进行分站比赛时，一直在队里。刘广义参加“中国之队”的时间是2005年6月中旬——7月，8月中旬——10月返回青岛。2006年初船队和国家体育总局水上运动中心共同举办了一系列的帆船训练营，在那里有国内优秀的帆船选手和“中国之队”经验丰富的水手一起训练比赛,唐明峰被“中国之队”选中加盟“美洲杯”。

3、远南运动会   

 远东及南太平洋地区残疾人联合会（简称“远南”运动会）创始于1975年，总部设在日本，主席是方心让先生。中国于1984年加入“远南”运动会联合会，已组团参加了第3、4、5、6、7、8、9届“远南”运动会。远东及南太平洋地区的范围包括巴基斯坦以东，国际日期变更线以西的亚洲地区、大洋洲地区和太平洋区域的一些国家和地区。“远南”运动会是仅次于国际残奥会的综合性残疾人运动会。

2006年的第九届远南运动会上，中国残疾人帆船队女队员丁志云夺得我国残疾人帆船史上第一枚金牌。

4、美国帆船公开赛 

中国残疾人帆船队于2007年8月24日赴美国参加美国帆船公开赛，这也是中国残疾人帆船队自组建以来第一次整建制参加国际比赛，队员戚明学经过奋力拼搏，为中国队夺得2.4M级帆船金牌。

5、克利伯环球帆船赛

克利伯环球帆船大赛是世界上著名的环球航海赛事之一，由克利伯组委会现任主席罗宾－诺克斯－约翰逊创办，他于1968年6月从英国康沃尔郡南岸出发，完成了驾驶大帆船历经312个日日夜夜独自环球航行的壮举后被英国伊丽莎白女王授予了爵士称号。作为世界上独自不间断环球航行的第一人，罗宾始终站在推广和宣传全球航行赛事的前沿。他于1996年创立了克利伯风险投资公司，并组织策划了一系列惊险刺激的航海赛事，克利伯环球帆船赛便是其中之一。“克利伯”意为“快帆船”。

克利伯05－06环球帆船赛于2005年9月18日从英国利物浦启航，作为世界上航程最长的帆船赛，本届克利伯05－06环球帆船赛总航程达35000英里，历时超过10个月。2006年4月3日“青岛号”抵达奥帆基地1号泊位上。青岛籍船员郭川参加了新加坡至青岛站的航行，他是船队中唯一一名中国人。

克利伯帆船赛青岛站成绩

第1名：利物浦号  抵达时间：05：57     第6名：纽约号   抵达时间10：03

第2名：维多利亚号  抵达时间：06：18    第7名：青岛号  抵达时间：13：19

第3名：德班号    抵达时间：06：24  第8名：格拉斯哥号  抵达时间：14：25

第4名：新加坡号  抵达时间：06：41      第9名：西澳号  抵达时间：14：54

第5名：卡迪夫号  抵达时间：09：25     第10名  泽西号  抵达时间：14：57

六、走向2008，走向奥帆赛

（1）、2006年“好运北京”国际帆船赛

2006年“好运北京”青岛国际帆船赛于8月18日至31日在青岛举行。这是我国有史以来规格最高、规模最大的国际帆船赛，也是2008年北京奥运会的第一个测试赛。

　　作为2008北京奥帆赛的第一个热身赛，来自41个国家和地区的464名运动员，包括中国国家队在内，都是抱着了解场地、了解对手、找差距的态度来参赛的。中国国家队有49人参加此次比赛，女运动员为18人，中国女子帆船项目处在帆船赛各项项目的前列，女子项目也是中国国家队发展的重点。

　　据了解，组委会下设仲裁委员会、竞赛委员会、丈量委员会三个委员会，国际帆联的47名技术官员将先后到青岛，分别在3大委员会中担当国际仲裁员、国际竞赛官、国际丈量员。

　　青岛市市长、2006青岛国际帆船赛组委会主席夏耕新闻发布会上说：“目前，场馆工程建设整体进展顺利，已累计完成投资24.2亿元，整个场馆计划于2007年6月底完工，2006年底，媒体中心、运动中心、后勤保障中心等2006青岛国际帆船赛必备项目和水域工程全部完工，青岛奥林匹克帆船中心已经完全具备了承办国际帆船赛的能力。”

在14天的比赛中，40个国家和地区的456名运动员、近50名国际技术官员、超过400名国内外媒体记者、1000多名志愿者和5万名观众深度参与。青岛选手宋夏群、李晓妮、张传双驾驶的CHN１号船在比赛中获得铜牌，另一组英凌级帆船队选手获得第7名。

国际帆联副主席大卫·凯利特在比赛期间对青岛做出极高评价：“雅典奥运会被认为是迄今为止最成功的一届奥运会，但在距开幕还有两年的时间时，青岛已经可以同雅典匹敌。”他说：“如果可以，青岛明天就可以举办奥帆赛！”

奥帆委主席、青岛市市长夏耕这样评价：“帆船测试赛为北京奥运会各项目的测试赛打响了第一炮，向全国人民、向北京奥组委交上了一份满意的答卷，同时也很好地向世界、向国人、向国际体育界展示了青岛卓有成效的组织能力、优秀一流的场地、浓厚热烈的奥运氛围、严密细致的安全保卫、热情周到的服务意识和精彩独特的开幕式。”

2006年8月31日，“好运北京——2006青岛国际帆船赛”落下帷幕。

（2）、2007年青岛国际帆船赛

2007青岛国际帆船赛从8月9日到24日举行。9日到14日为报到、注册、丈量时间，并将举行练习赛，8月15日到24日为竞赛日，其中22日和23日将进行奖牌轮的比赛。与2006年相比，竞赛报到时间提前6天，赛期缩短一天，发奖日由一个增加到两个。
    2007青岛国际帆船赛顺利完成了9个级别11个项目的比赛，完全按照奥运模式和奥运标准进行测试，原计划要重点测试的六个方面内容已达到了预期的计划和效果。包括奥运会赛事指挥运行系统、竞赛场馆与各团队之间、场馆运行与城市运行之间的指挥机制、服务规范和工作流程等六大体系的内容都得到了很好的测试。
     本次赛事获奖牌的国家数是19个，获奖牌的国家占到参赛国家的38.77%（而雅典奥运会是35%。）这组数据充分证明了赛事的公平性和高质量。按照国际惯例，比赛完成率达到70％即为赛事圆满，而本次赛事计划轮次126轮，完成率达到7.78%。

作为北京奥组委确定的6项综合测试赛项目之一和3项奥运会水平测试项目之一，2007年青岛国际帆船赛是完全按照奥运模式和奥运标准进行测试。49个国家和地区的385名运动员，298名随队官员、66名国际技术官员、110名国家技术官员参与赛事，进行了9个级别11个项目的98轮比赛。举办了隆重、简洁、热烈、国际化的开幕式和紧凑、欢快、祥和的闭幕式。再次向世人展示了中国承办一届“有特色、高水平”奥运会的能力。赛后，权威机构进行了全面评估。国际帆联指出，整个赛事在积极地状态下进行了一次最适当的测试，主办方勇于迎接挑战和乐于协助的精神极其出色。北京奥组委认为赛事总体运行顺畅，硬件设施完备，提供了高水平的服务，竞赛、技术等核心部门完全按照奥运标准进行了测试。

按照奥运模式和奥运标准运作，青岛已经培养了一支胜任国际大型帆船赛事组织工作的专业团队，创立了“青岛模式”，坚持“以竞赛为核心”，在学习、借鉴、整改、演练、实战磨合的基础上，进一步完善了扁平化竞赛指挥系统，运行机制更加顺畅，竞赛场馆运动高效有序，强化了对竞赛专业志愿者的针对性培训，服务能力和水平大大提高，国际技术官员与国内技术官员配合默契，提升了水文、气象现场预报水平，完成了奥帆赛《谅解备忘录》的编写和签署，全面启动了残奥帆赛及2008年青岛国际残疾人帆船邀请赛筹备工作，为各国帆船运动队提供了志业的赛前训练服务。

    做为帆船之都，青岛已经准备好了，迎接2008，迎接奥帆赛，续写帆船之都76年的奥运史……    

本文参阅书目：

姜茂森《帆都人物》（未刊稿）

《上海水上运动》

《赛艇　帆船》　吉林音像出版社、吉林文史出版社2006年5月第一版

《中国残疾人体育发展概览》　华夏出版社2006年7月第一版

《青岛市志体育志》 新华出版社1994年9月第一版

《中国摩托艇运动史》武汉出版社1994年8月第一版

《中国航海模型运动史》武汉出版社1998年2月第一版

　青岛档案馆＜＜资政参考＞＞2007.1（总第21期）

撰稿人：

代志强：曾任中国奥委会委员（青岛解放后首位）、中国帆船帆板运动协会副主席、国际体委航海运动学校校长、国家帆船帆板队领队。

姜茂森：国内惟一研究奥运史学者、青岛帆船之都研究会总监、青岛帆船之都展览馆总监、奥帆城系列作品《帆都人物》、《帆都传》作者。

“2008相约奥运•扬帆青岛”为主题的全球推介从2004年开始，坚持奥运、外宣、旅游、招商四位一体的工作模式，先后赴美国、日本、韩国、新加坡、英国、法国、德国、荷兰、意大利、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、香港等18个国家和地区，举办了37场海外推介，足迹遍布亚洲、欧洲、美洲、大洋洲，引起了所到国家和地区的强烈反响。

2004年9月19日至28日，青岛市组成大型代表团，赴日本举行了“2008相约奥运·扬帆青岛”巡回展览，活动举办地包括东京、大阪、横滨，还有日本九州地区的最大城市福冈，以及与青岛缔结友好城市25年的重要港口城市下关。展览吸引了日本民众和华人华侨络绎不绝地前来观展，万余名参观者在“帆船之都”横幅上签名，现场共发放关于青岛的宣传折页两万余张、各类纪念品万余件，传播了青岛的山海城美景、重要的是对2008年奥帆赛做了重要宣传推广。

“2008相约奥运·扬帆青岛”是中国城市第一次在日本专门进行城市品牌推介，因为“奥运”这个主题，备受关注，品牌推介第一炮成功打响。

2004年10月6日至12日，继我市在日本成功举办巡展后“2008相约奥运·扬帆青岛”在第二站——韩国仁川和汉城拉开帷幕，据不完全统计，开幕式当天就有2万余人前来参观，近2000人参加了奥运签名活动，发放城市推介宣传折页5000余份。

2005年4月28日——5月7日，青岛市再次赴韩国进行“2008相约奥运·扬帆青岛”城市品牌推介，通过举办图片展览、艺术表演、媒体互动等多种形式与综合手段，全方位地展示了青岛市的对外新形象，进一步提高了在韩国的知名度和美誉度。这次活动与以往境外宣传活动相比，规模大，质量高，重点进行了“奥运”宣传，在奥运题材的旗帜下，对经济文化、旅游观光的拉动起到了重要作用。

2005年10月22日至31日，“相约奥运·扬帆青岛”城市品牌推介暨“第4届中国青岛国际化人才创业项目洽谈会”在法国巴黎、荷兰阿姆斯特丹、德国曼海姆和斯图加特相继举办，这是我市首次在欧洲举办大规模的以奥运为主题的城市品牌推介和人才招聘活动。

这次活动以图片形式做载体，集中展示2008年奥帆赛的筹备情况和青岛优美的自然风光，推介青岛的投资环境、重要产业的发展现状和趋势，宣传青岛与欧美等国家之间的友好往来和投资贸易情况，在欧洲产生了深远而广泛的影响。这次推介跨度最大、展出场次最多，分别在3个国家4个城市举办了6场展览，吸引观众6000余名。中国驻法国大使馆文化参赞卞建强评价，青岛打出奥运牌，是推介城市形象的一着妙棋。青岛以奥帆赛为契机，举办大规模的城市品牌推介，既宣传了城市，又促进了双方在经济、文化上的合作，出现了多赢的效果，这是一种新的尝试和探索，是一个值得借鉴的新的创举。

2005年11月1日—8日，“相约奥运·扬帆青岛”城市品牌环球巡回推介活动抵达美国纽约和著名旅游度假城市迈阿密。青岛美丽的城市形象、快速的经济发展，特别是2008奥帆赛的举办所展示出的无尽商机，引起了当地各界关注。

2005年11月1日—8日，“2008相约奥运·扬帆青岛”城市品牌环球巡回推介活动抵达美国纽约和著名旅游度假城市迈阿密。青岛美丽的城市形象、快速的经济发展，特别是2008奥帆赛的举办所展示出的无尽商机，引起了当地各界关注。

2006年6月8日至19日，中共青岛市委副书记、市长夏耕率青岛市人民政府代表团对友好城市——法国布雷斯特市和南特市、英国南安普顿市进行了友好访问，并就海洋科技领域的交流与合作进行深入探讨和交流。此间，在当地举行的“2008相约奥运 扬帆青岛”品牌城市环球推介活动取得圆满成功。

2007年元旦，青岛华航国际航海俱乐部组织了32英尺帆船“贺岁杯”帆船赛，9月，俱乐部承办了“香格里拉杯”32英尺帆船对抗赛。日照举办的全国帆船锦标赛获全国32英尺帆船第一名。在深圳举行的中国杯帆船赛获32英尺帆船第一名。

2007年7月青岛大帆船队成立，董事长王宝琪，领队代志强，截至到2007年12月配合市政府进行宣传推介拓展帆船活动20余次

2007年10月华电青岛发电公司帆船队成立

2007年10月山东省航海运动学校承办了全国OP级帆船锦标赛

2、“青岛号”大帆船东南沿海行

2005年，青岛市开展了“青岛号”大帆船东南沿海行活动，“青岛号”大帆船作为城市形象使者，先后穿越了黄海、渤海、东海、台湾海峡和南中国海，总航程超过2000余海里，一路播撒奥林匹克精神，一路宣传推介城市形象。“青岛号”大帆船将在2008年奥帆赛之前，完成中国沿海行、亚洲近海行以及跨洋环球行。

3、帆船之都走遍中国　

　　为更好地打造“帆船之都”城市品牌，做好城市形象和奥帆赛的对外宣传工作，青岛市自2006年推出了“相约奥运.扬帆青岛——帆船之都走遍中国”内陆城市巡回推介活动。

　　2006年9月9日，在新疆乌鲁木齐市达坂城区柴窝堡湖畔，“相约奥运，扬帆青岛——帆船之都走遍中国”2006年首发站新疆活动启动仪式在这里举行。新疆维吾尔自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记杨刚，乌鲁木齐市委常委、秘书长黄公毅，乌鲁木齐市常务副市长张鸿、副市长马雪峰，青岛市副市长、第29届奥运会组委会帆船委员会（青岛）常务副主席臧爱民，中国帆船帆板协会副主席、第29届奥运会组委会帆船委员会（青岛）主席助理李全海，以及当地各界群众500余人参加了启动仪式，在首发站活动中，青岛市将把10艘CAT380帆船和20艘激光级帆船运抵新疆，帆船队在湖泊上表演、比赛。

　　为了更好地打造“帆船之都”城市品牌，做好城市形象和奥帆赛宣传，在近几年海外推介和去年动的基础上，青岛市决定在2006年9月至2008年8月间启动“相约奥运，扬帆青岛———帆船之都走遍中国”内陆城市巡回推介活动，在内陆各大城市的湖泊内扬起风帆，让更多远离大海的内陆人民有机会感受奥运氛围，体验帆船运动的独特魅力。巡回推介活动的首站选在全世界离海最远的首府城市乌鲁木齐，在这里扬起风帆，在2008年奥帆赛之前，“帆船之都”推介活动将走遍新疆、内蒙、青海、西藏等省市自治区内陆各大城市，让更多人了解青岛。

国际帆船比赛通常有许多“站”组成，但参加这样的国际“长途”比赛费用很高，国内帆船界难以尝试。但如果不与国际接轨，帆船竞技水平难得得到提高，闭门苦练没有参照，没有对比，因而也难以得到比较与提高。1994年年初，国家体育总局水上管理中心、国家体委青岛航海运动学校第一次组织了国家集训队奔赴欧洲6国进行了为期80天的国际帆船拉力赛，领队代志强，李全海，青岛籍教练邵先利、徐晓东，运动员曹晓波、张勇强、王勇入选。这次出访比赛也是中国首次采用一次外出比赛的经费，在欧洲打循环比赛，通过多参加比赛来提高中国帆船运动的竞争实力。这次“拉练”参加了在德国、丹麦、瑞典举行的5次比赛，曹晓波说：“通过这次拉练，使我们得到了磨练，我国帆船运动有了飞速发展。”

中国帆船运动员技术水平有了长足进步，经过努力，在亚运会中女子470级获得金牌，实现了女子帆船项目在亚洲比赛金牌零的突破，全队获得奖牌亚洲第一，奠定了帆船项目在亚洲的领先地位。

1994年至1999年，国家体育总局青岛航海运动学校每年举办一次全国沿海城市帆船、帆板比赛。同时还举办了青岛“田横岛”杯OP级帆船赛。

1995年，国家体育总局青岛航海运动学校为拓展帆船运动新项目，使帆船运动走向市场，与青岛贵族游艇俱乐部联合组队派出6名运动员赴澳大利亚悉尼学习18英尺帆船（49人级帆船前身）驾驶技术、探索帆船运动走向市场化运营的模式（18英尺号称帆船项目中的F1，竞技与商业化高）。

1997年2月20日至2月28日，应中国台北帆船协会的邀请和中国帆船协会的委派，国家体育总局青岛航海运动学校的盛立士教练和邵先利飞渡海峡，到祖国的宝岛台湾为那里的帆船教练和裁判讲学。盛教练主讲帆船裁判规则，邵先利讲帆船技术训练。

台湾帆船运的发展已有近20年的历史，不仅有奥运和亚运的级别练习，还有穿越太平洋的大帆船远航活动。但这些活动还没有成为一个系统。他们不仅讲授技术训练等微观课题，还为台湾帆船界系统讲授了宏观的课题和建议，受到好评。

1997年，国家体育总局青岛航海运动学校等部门为迎接香港回归，在国家体委水上中心的领导下，组织了10艘大帆船从大连出发，李全海、代志强任总指挥，船队沿海路一直南下，最终抵达香港，历时25个昼夜，航程1997海里，开创了我国大型帆船远航的先例。这次大型活动，为帆船运动项目进行市场化运作起到了促进作用，青岛啤酒等单位给予了赞助。

1999年7月16日至24日，世界帆联OP级帆船协会第38届大会上，中国青岛赢得了2001年OP帆船世界锦标赛举办权。

曹晓波是上世纪80年代至90年代青岛帆船运动中成绩突出的运动员之一，他曾获得1987年、1990－1996年、1998年、2000年全国帆船锦标赛第1名、1993年第七届亚洲锦标赛第1名、1997年第八届全运会第1名

青年帆船运动员李晓巍获得1991年全国帆船锦标赛第3名。

马志城则是从80年代开始直到21世纪仍从事帆船运动少有的“高龄”运动员，他13岁就从事OP帆船运动，从1988年至1989年，仅用1年时间就在青岛举办的全国帆船锦标赛上夺得第1名，尔后在秦皇岛举办的全国帆船锦标赛上又夺得第1名，同时他还是第2届全国青运会帆船比赛乐观级冠军。

1990年马志城进入山东队，在海口冬训3个月后，在7月举行的全国帆船锦标赛上夺得第1名，并且是1991年、1992年全国青年锦标赛“双冠王”。1994年山东帆船队引入外教机制，帆船队水平有所提高。1995年在浙江舟山举行的全国帆船锦标赛上，马志城奇迹般地夺得第1名。赛场上他和第1名相差6分，必须中间相隔6名的情况下，才能取胜，最后一轮风力不稳定且小，绕过最后一标冲终点时，他还在第8名的位置上，第1名则排在第7名的位置上，此刻，他的周围有风而其他地方没风，他超越了前面7条船，终于夺冠。1997年山东帆船队又给马志城配上了缭手，1998年在胶南举办的全国帆船锦标赛上，马志城获得第2名。

上世纪90年代，一批青岛女帆船队员多次在国内比赛中屡获战绩，成为青岛帆船运动一道独特的风景线。

1982年第2届青少年帆船运动会女子470级冠军的刘湘雯，在1990年至1994年的全国比赛中，与林君璐取得一个第2名、一个第3名、两个第4名。1995年刘湘雯与石晓英在浙江朱家尖举办的全国帆船锦标赛上，获得第2名，被列入国家帆船队参加1996年亚特兰大奥运会集训选拔队员。在集训期间，她们代表中国队参加了在新加坡举办的第八届亚洲帆船锦标赛，获得亚军。1997年刘湘雯参加了退役前的最后一场比赛，她获得全国帆船锦标赛上第2名。

1990年石晓英开始跑跑单人艇－－激光级帆船，她也由以前的缭手转变为舵手。仅仅用了一年时间，在1991年夺得全国帆船锦标赛第2名。1991年我国开始用女子欧洲级取代激光级帆船项目，1992年3月石晓英到瑞典、荷兰等国家进修，她是国内最早接触欧洲级帆船的女选手，获得当年全国帆船锦标赛第1名。因为身高与所用帆船级比例失调，制约了她的发展，1994年石晓英复与刘湘雯搭档，获得女子锦标赛第3名，在1995年新加坡亚洲帆船锦标赛上获得第2名。

1998年周青与王菁在青岛第1届国际海洋节帆船比赛中获得第1名，1998年胶南举行的全国帆船锦标赛获第2名，1999年周青与王菁在福建漳州帆船比赛获得第3名。

5、21世纪的青岛帆船运动

2001年7月13日当萨马兰奇在莫斯科宣布2008年奥运会举办城市为中国北京，做为北京最紧密的合作伙伴城市青岛－－这座有着百年历史、与现代奥林匹克运动年龄相似的城市，做为与城市年龄相差无几的现代帆船运动故乡，帆船运动被赋予了“奥运”内涵。作为有国际影响的帆船之都，它的品牌含义极其深邃，凝聚了几代航海运动、帆船运动心血的城市，它的帆船运动在原有的基础上，又有了新的提升，产生的新的高度。

进入21世纪，作为北京奥运会合作伙伴城市的青岛，奥帆赛各项筹备工作进展顺利，到目前为止，青岛成功举办了两次帆船测试赛，奥帆赛工作体制、运行机制、场馆设施、赛事组织、城市运行、安全保卫等各方面筹备工作已经基本完善，万事俱备待奥帆赛。

2000年，国家体育总局青岛航海运动学校与青岛邹家帆船俱乐部承办了“颐中杯”全国青年帆船锦标赛、全国OP帆船锦标赛，历时十天，青岛选手曹晓波一人为山东队夺得2枚金牌。

2001年，青岛市承办了OP帆船世界锦标赛。

2002年代志强、翟墨等人在青岛成立“翟墨单人驾驶帆船环球航海筹备小组”。

2003年3月，奥帆委主席、青岛市市长夏耕表示，作为2008年奥帆赛的比赛地，青岛将充分利用城市特点，做足海上运动文章，使青岛在“田径之乡”、“足球之城”基础上进一步形成“帆船之都”，之后一系列的战略措施相继出台。

2004年青岛奥帆委组织帆船队赴德国瓦尔蒙德参加了激光级、470级、420级国际帆船锦标赛，并参加了欧洲青少年帆船训练营活动。领队代志强，教练张军，青岛籍运动员14人。

2004年青岛市人民政府与德国基尔市政府签署了，“青岛——基尔”青少年帆船训练营的友好协议（2005年、2006年、2007年举办了三期“青岛——基尔”青少年帆船训练营活动：2005年由奥帆委会同相关单位承办，2006年由青岛华航国际航海俱乐部会同相关单位承办，2007年由青岛市体育总会会同相关单位承办）。

2004年翟墨完成了单人驾驶帆船沿中国海航行（大连——三亚）。

2004年“青岛号”帆船为配合青岛市政府举行的“2008扬帆青岛大型巡回展”活动，于9月13日从青岛出发赴日本下关。

2004年，青岛市水上运动训练基地成立。

2004年12月28日，青岛天泰英凌级帆船队成立（可直接参加第29届奥运会帆船比赛）。

2005年“青岛号”帆船配合青岛海尔集团，自青岛出发沿途南下，宣传奥运，宣传奥帆赛，每到一处都进行奥运帆船知识的普及、推介，吸引广大群众参与体验帆船活动。

2005年5月24日，由青岛市承担组队和参加任务的“中国残疾人帆船队”在青岛成立，这个“国字号”帆船队将代表中国参加2008年残奥会。

2005年5月12日至18日，“三箭杯”法国.布列塔尼－－山东（济南－烟台－青岛）双休帆船赛开幕，张小冬、石晓英参加了由12名中法著名运动员参加的比赛，这是一场友谊赛，它在山东“落地”，彰显了“帆船之都”影响辐射国际。石晓英与1992年巴塞罗那奥运会男子帆板冠军弗兰克.大卫做搭档，大卫是第一次来中国，他对中国帆船发展速度之迅猛感到惊奇，对青岛这座帆船之都有了深刻印象。

2006年，青岛市体育局在青岛市承办了全国帆船锦标赛，青岛华航国际航海俱乐部在青岛组织了32英尺帆船友谊赛。

2006年7月，中国海洋大学49人级帆船队成立（可直接参加第29届奥运会帆船比赛）。

2006年9月14日，青岛首家业余帆船队（国家海洋局北海环境监测中心“海豚帆船队”）正式成立。

2006年，“新浪号”帆船环球航海到达青岛，同时英国爱伦·麦克阿瑟环球航行到达青岛。

　2002年至2006年期间，德国、法国、美国、瑞典、英国、挪威、韩国、日本等国家的帆船队、帆船俱乐部与青岛地区帆船俱乐部的联系更加密切，合作培训意向达到前所未有“峰值”。

　  年轻的青岛籍帆船新秀唐明峰，1998年入选山东帆船队，当年就获全国青年帆船锦标赛第2名，1999年获得全国青年帆船锦标赛第1名，显示了他的雄厚实力，也为他加入国际帆船顶尖赛事“美洲杯”铺平道路：

唐明峰获奖情况：2000年获得全国青年帆船锦标赛第2名；2001年获得全国帆船锦标赛第1名、全国帆船长距离赛第2名、全运会第6名；2002年获得全国冠军赛第1名、全国帆船锦标赛第2名、韩国釜山亚运会第三名；2003年获全国帆船锦标赛第1名；2004年获全国帆船长距离赛第3名；2005年获全国帆船锦标赛第1名；2005年获全国帆船长距离赛第一名、第十届全运会第3名；2006年参加美洲杯帆船赛事，入选中国之队；参加美洲杯第10、11、12分站赛；2007年参加美洲杯决赛。

2001年李雪在全国帆船锦标赛上获得全国帆船锦标赛长距离比赛冠军、奥林匹克航线赛亚军；2002年李雪获得首届全国帆船冠军赛冠军，2003年李雪获得冠军赛亚军。2005年，李雪、于艳丽获得第十届全运会冠军。

马志城在2001年在连云港全国帆船锦标赛上再获冠军，2002年5月，他在韩国釜山举行的亚运会上获得第3名。亚运会结束后的2002年11月，马志城到四川成都做了半月板切除，在手术后恢复了半年时间，参加了2003年的全国帆船锦标赛并取得了冠军。2005年马志城在汕尾举办的全国帆船锦标赛上，获得全国帆船锦标赛奥林匹克航线和长距离的“双冠王”，成为青岛帆船历史上获得金牌最多的运动员之一。

山东帆船队小将们也取得赫赫战绩：

张鹏，青岛人，中国国家帆船队队员，2002年全国帆船锦标赛第1名，2003年全国冠军赛第2名，

　2005年在全国帆船冠军赛中夺得“芬兰人”级奥林匹克场地赛第1名、全国帆船锦标赛“芬兰人”级奥林匹克场地赛冠军，同时获得“体育道德风尚奖”。

宫磊，青岛人，获得2003年全国帆船长距离、奥林匹克航线赛“双冠王”。2004年至2005年全国帆船锦标赛第2名，2005年第十届全运会第6名。

任天煜，青岛人，获得2002年全国帆船锦标赛激光级项目第1名，2006年全国帆船锦标赛第2名。

上世纪60年代，在第一海水浴场、沧口区等地建有水上运动活动点。

1960——1962年期间，国家经济处于暂时困难时期，体育编制压缩，被称为“调整时期”。山东航海多项队女队解散，男队保留部分种子队员。

  1962、1963年暑期分别举办了航海学生训练班和辅导员训练班，训练学生113人，辅导员150余人。1963年6月青岛市举办航海多项比赛，竞赛项目有荡桨、三角绕标驶帆、射击、撇缆，来自7中、8中、华新纱厂、电车队、橡胶2厂、国棉2厂、公安局等单位的运动员参加了比赛。当年还训练青岛市业余队参加山东省航海多项比赛，青岛市组织了甲、乙两个业余队参加活动。1964年8月，青岛市举行了大、中学生荡桨、驶帆综合比赛，有30所学校300名学生参加。青岛2中获得男子总分第1名，7中获得女子总分第1名；同年10月，青岛市举行荡桨驶帆竞赛，公安局、华新纱厂分获男子总分第1、2名；8中、7中分获女子总分第1、2名。

特别值得一提的是中国帆船界杰出人物陈向东，在他带领下做了风洞实验等多种实验和探索，直到老年仍然在研究帆船运动，他回忆：“1961年，国家队测得了‘舢舨型’帆船的船体阻力，得到了长期欲知的航速系数，为帆船的科研打开了通途，为设计建造中国自己的新型帆船打下了基础。1963年，国家队由陈向东、盛立仕、曲维业、顾汉4人组成的“风洞实验小组”，在南京航空学院302实验室，进行了中国运动帆船第一次帆的风洞实验。实验由汪乔森教授等3位老师指导，实验显示了帆的不同形状、不同剖面形状、不同迎风帆的空气动力性能的定量数据。使中国运动帆船技术和竞赛成绩显著提高，较早地走上了科学发展的轨道。1964年，为验证风洞实验的结论，国家体委破例修改了竞赛规则，规定：全国各省、市都要自带帆面积17.5平方米的自行设计、制作的帆参赛。这很快在全国形成了‘百家争鸣，百花齐放’的生动局面。这是中国帆船史上空前绝后的一次比赛，体现了国家体委重视科学的决心。结果，赛前的训练和多轮的正式比赛，完全证实了风洞实验结论的正确性，坚定了国家队要在世界帆船比赛中‘迅速夺冠’的决心和信心。”

1961年，陈革担任国家航海多项队教练，他曾到清华大学辅导大学生如何荡桨、驶帆，清大学子（1个男队和1个女队）还曾到青岛参加训练。

1961年9月18日至26日，由中国国防部主办的社会主义国家友军航海多项竞赛在青岛举行。这次竞赛是根据1960年5月在索菲亚举行的友军体育运动委员会第4次会议决议，为了增加社会主义国家军队之间的团结和友谊，交流体育训练经验，促进航海多项运动的发展而开展的，竞赛的组织者为友军体育运动委员会。参加竞赛的有阿尔巴尼亚人民军、保加利亚人民军、越南人民军、德意志民主共和国人民军、朝鲜人民军、波兰人民军、罗马尼亚人民军、苏联人民军、中国人民解放军。竞赛项目有荡桨、三角绕标驶帆、荡桨驶帆综合、200米综合游泳、绳索渡河、射击、拔河、攀登系杆等。

1962年12月20日，经省人委批准，省驻烟台的山东省航海俱乐部和驻济南的山东省航海模型俱乐部迁往青岛，与青岛市航海俱乐部合并，称为“山东省航海俱乐部”，地点位于南海路7号，为省体委直属事业单位，编制56人，主要任务是培养训练全省的航海干部（包括多项、摩托艇和军事航海等专业技术），指导全省并重点开展青岛市的群众性航海活动；进行航海运动技术的科学研究工作，负责优秀航海运动员的培养训练工作；办理全市全省以及全国性的航海竞赛活动。俱乐部下设工作室、军航处、机电模型股、运动队，开展3个专业项目：航海多项（舢板荡桨、舢板三角绕标、荡桨驶帆综合、200米综合游泳、绳索渡河、攀登系艇杆、撇缆、手旗通讯、射击、拔河、7X100米接力游泳）以及摩托艇、航海模型项目。

1963年8月－9月，全国航海多项竞赛在青岛举行，山东队获得团体第3名。

1965年，“青岛航海运动训练场”位于市南区第一海水浴场外侧，小青岛灯塔至汇泉角一带海域。陆域面积4200平方米，船库建筑面积为808平方米，码头长140米，宽6米，主要用于国家、省市集训队进行航海多项运动项目的训练和比赛。

1965年，青岛市共有39个单位、96个队约5980人接受训练航海运动业余训练。

1968年国务院、中央军委下发“5﹒12命令”（国务院、中央军委关于体育系统实行军事接管的通知），把整个国防体育系统当成贺龙、刘少奇的“第二武装”，将“中国人民航海俱乐部”撤销，所有人员全部下放改造，由北海舰队接管，全国其他地方的航海运动学校的命运也是如此，像上海由东海舰队接管，广州由南海舰队接管等。

1970年4月，中国人民航海俱乐部、山东航海俱乐部均被迫撤销。

2、上世纪70年代青岛帆船运动

文革期间，航海运动处于停顿时期，帆船运动也不例外，直到1974年邓小平同志复出分管体育工作之后， 1975年1月28日国务院、中央军委下发《国发（1975）19号文件》，批转国家体委、总参谋部《关于在全国恢复业余滑翔学校和开展其他军事体育活动问题的请求》，同意在全国恢复滑翔学校和开展包括其他航海运动在内的军事体育活动，也为中国帆船运动的振兴铺平道路。

1975年12月5日，国家体委核心小组、山东省委决定恢复青岛航海俱乐部，改称“国家体育运动委员会青岛航海运动学校”，为县团级建制，由国家体委和青岛市委共同领导。该校的体制、编制及训练、财务、基建、物资器材、劳动工资计划，干部调配任免由国家体委负责；党政工作、政治运动和地区性的社会活动由青岛市委负责，担负为省市培训航海运动骨干和指导群众性航海运动普及任务。

山东省航海俱乐部改为山东省航海运动学校。

以上两所学校均在青岛，简称为“中航”、“省航”。中航在青岛武昌路1号，省航在青岛南海路5号，共用南海路训练码头。中航主要负责国家队集训，省航主要负责在青岛地区的业余普及工作。

1976年年初开始，中航和省航相继恢复已停止近十年的航海运多项运动。一些50年代从事航海运动的干部重新回到航海运动岗位，参加筹建工作，中断多年的航海运动，开始恢复，但性质已由过去的军事体育向竞技体育“转轨”。同年，刘英昌、代志强即在青岛中小学中进行航海多项（手旗通讯等）航海知识的宣传与培训。

据刘英昌回忆，1976年初中航和省航相继恢复已终止近十年的航海运动。部分航海多项、海模、摩托艇教练调回来。航海活动逐步恢复。

1978年3月-10月，国家体委在青岛组织有山东、浙江、湖北、上海、河北等省市的教练和运动员的帆船大集训，当时是为迎接第8届亚运会，亚运会虽没去成但为我国的帆船运动夯实了基础。山东派出刘英昌、赵东升、范卫东、孙永振参加集训。作为青岛籍参加训练的还有原中航教练陈向东、盛立仕和原“八一”航海多项队的卢柱矩，随后参加集训的运动员进行了帆船赛，盛立仕获得选拔赛芬兰人级第一名、陈向东和卢柱矩获得双人艇飞行荷兰人级第一名。

以这次集训为契机我国的帆船运动逐渐恢复和发展起来。青岛的帆船运动已成为国内举足轻重的“拳头”项目。

1978年3月，国家体委在青岛组织了航海运动集训，开展了手旗通讯、武装民兵游泳、摇橹等活动，从这些活动中进一步看到了50年代航海多项运动在青岛地区的基础与发展。
　　

1979年1月，山东省帆船集训队成立，当时只有5人，教练刘英昌和运动员赵东升、范卫东、孙永振和孙国庆。同年的5月国家体委组织的帆船考察五人小组赴日本考察，刘英昌是成员之一。1979年7月全国五单位帆船比赛在青岛举行，山东队获团体总分第三名。79年12月省体委批准建立帆船专业队，编制18人。

卢柱矩回忆70年代这段经历时说：“1978年国家开始拨乱反正，很多体育项目开始恢复，帆船运动也在恢复之列。这一年，国家体委开始组织帆船比赛，为筹备在日本举行的第8届亚运会帆船比赛，把我从港务局调来，以特邀代表身份参加了帆船集训和选拔赛。这时我已经脱离专业十几年，而这十几年正是运动员的黄金阶段，可以出多少成绩呵，一想到这些，就感慨万千，欲哭无泪。当时教练有盛立仕、董正信、刘英昌等。我和陈向东在一条船上，我当舵手，他当缭手。这时我们都已经40多岁，但经过文革，帆船运动出现青黄不接，有过帆船运动基础的人很难找到。”

现任中国残疾人帆船队主教练的苏里，是70年代开始参加帆船运动，他说：“1979年我初中毕业，暑假时，青岛航海航海运动学校山东队到39中招帆船队员，体育老师动员我参加，当时刘英昌教练搞了一个集训，参加的人很多，仅39中就去了不下10人。训炼了一个暑假，开始搞选拔，选拔完了还没出结果就回去了。高1下半学期刚开始，青岛航海运动学校就发函调我参加山东帆船队，为期3个月，当时父母对我参加不参集训还有分歧，最终我还是去了。帆船项目只有飞行荷兰人和芬兰人。我们去的时候已经有一些老队员，像赵东升、范卫东、孙永振等约5、6名老队员，训练已经1年了。集训队里将近60人，刘教练忙不过来，这些老队员就充当了教练，3个月后集训完毕要选拔，新老队员一块比赛，分两个级别，跑单人和双人艇。我跑双人艇，搞了一次总测验，我是双人艇第一。”

这个阶段对于青岛帆船运动来说，起着承上启下的作用。一方面百废待兴，一方面包括帆船运动在内的航海运动与国际水平越拉越大，青岛航海界人士在这方面做了大量工作，力求拉近与国际水平的差距。

1979年5月，刘英昌随中国帆船考察组到日本考察，当时日本是亚洲帆船运动开展得最好的国家，刘英昌与浙江钱绍伟等人从这次考察中学到了很多东西，并带回一条可以组装的OP帆船及图纸资料，由青岛航海运动学校测绘、组装并制做出几条帆船，后来在其他省市推广开来，这是我国OP帆船运动的肇始。

   1979年7月25日至30日，全国5单位帆船比赛在青岛举行，参加竞赛的有山东、河北、湖北、浙江4个单位24名运动员，只设芬兰人（单人艇）和飞行荷兰人（双人艇）两个级别。在芬兰人比赛中，范卫东获芬兰人级第3名，赵东升、孙永振获飞行荷兰人第3名，最后获得团体总分第3名。

1979年12月，省体委批准山东省帆船专业队成立，编制为18人。

自此之后，在青岛几乎每年都有全国性帆船比赛。

3、上世纪80年代青岛帆船运动

　进入80年代，中国帆船项目